LA VITTORIA È SOLO L'INIZIO DELLA NOSTRA GARA

Mit jedem Sieg startet ein neues Rennen

Nach dem Hattrick des TS050 HYBRID mit drei aufeinanderfolgenden Gesamtsiegen in den 24 Stunden von Le Mans, dem Gewinn der Langstrecken-Weltmeisterschaft in der Hersteller- wie auch in der Fahrerwertung und einer Supersaison 2018-2019 steht Toyota GAZOO Racing vor einer neuen Herausforderung: sich weiter zu verbessern

Mehr Leistung, mehr Effizienz, mehr Ideen. Immer wieder neu formen, umbauen, Gewohntes neu denken, im ständigen Streben nach Verbesserung unserer Hybridtechnologie.

Die grössten Herausforderungen sind die, die uns weiterbringen.

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GR Super Sport

Stiamo sviluppando una supersportiva ibrida, derivata dalla tecnologia vincente di Le Mans. Pura emozione!

Video prototipo GR Supra

Prototipo GR Super Sport

L'eccellenza in fatto di potenza e prestazioni ambientali

Il prototipo GR Super Sport di prossima generazione si basa sulla tecnologia ibrida perfezionata nell'ambito del Campionato mondiale endurance WEC.

Rappresenta l'inizio della nostra nuova sfida, mirata a sviluppare auto sportive direttamente dalle nostre auto da corsa attive, quale parte della nostra aspirazione a creare auto sempre migliori attraverso la competizione - l'eccellenza in fatto di potenza e prestazioni ambientali.

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Specifiche motore
Motore V6 con twin turbo e iniezione diretta
2400cc
Potenza combinata: 735 kW/1000 CV (motori a benzina + ibrido)
Toyota Hybrid System – Racing (THS-R)
Perché ibrido?
La resistenza dell'ibrido

L'incredibile TS050 HYBRID sviluppa velocità straordinarie con la più grande efficienza nel consumo di carburante.

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Motore:
2.4 litri V6 con twin turbo e iniezione diretta
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Sistema ibrido:
Toyota HYBRID System Racing (THS-R)
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Velocità massima:
Oltre 330 km/h
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Batteria
Ioni di litio, superleggera

«Sono fermamente determinato
ad assicurare che le automobili
siano divertenti anche nei prossimi 100 anni.»
Akio Toyoda

Esperienze in pista e insegnamenti per la strada

Spingendoci al limite impariamo molte cose: recupero dell'energia, raffreddamento della batteria, downsizing... Le gare del WEC ci aiutano a progredire nello sviluppo delle nostre automobili ibride di serie.

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Destinazione WEC 2018/19

Il 2017 è stato un anno ricco e completo per TOYOTA GAZOO Racing: euforia della vittoria, epici duelli, amare sconfitte e lezioni preziose.

Combinazione vincente

Il due volte campione del mondo di Formula 1 Fernando Alonso sarà al volante di una TS050 HYBRID di TOYOTA GAZOO Racing nella stagione WEC 2018/19. Debutta sul circuito di Spa-Francorchamps e desidera realizzare uno dei suoi sogni di lunga data: correre per la vittoria a Le Mans.

Vi presentiamo il team
Pilota 1
Vettura: #7

Pilota: Mike Conway
Nazionalità: britannica
Partenze WEC: 37 
Vittorie WEC: 2

Pilota 1
Vettura: #8

Pilota: Sébastien Buemi
Nazionalità: svizzera
Partenze WEC: 43
Vittorie WEC: 10

Pilota 1
Vettura: #7

Pilota: Kamui Kobayashi
Nazionalità: giapponese
Partenze WEC: 26
Vittorie WEC: 1

Pilota 1
Vettura: #8

Pilota: Kazuki Nakajima
Nazionalità: giapponese
Partenze WEC: 37
Vittorie WEC: 7

Pilota 1
Vettura: #7

Pilota: José María López
Nazionalità: argentina
Partenze WEC: 8
Vittorie WEC: 0

Pilota 1
Vettura: #8

Pilota: Fernando Alonso
Nazionalità: spagnola
Partenze WEC: 0
Vittorie WEC: 0

Il meglio della stagione

Calendario Campionato del mondo endurance 2019-2020

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