<p>La tecnologia Hybrid Synergy Drive di Toyota è il risultato di un’attività di ricerca e di sviluppo di oltre 30 anni, finalizzata alla riduzione delle emissioni nocive e al contenimento dei consumi di carburante.</p><p> </p><p>Negli anni ‘70, per fare fronte ai problemi ambientali causati dalle elevate emissioni di gas di scarico nelle grandi città, Toyota mise a punto un veicolo ibrido composto da motore con turbina a gas e motori elettrici. Nello stesso periodo, Toyota avviò anche l’attività di sviluppo dei veicoli elettrici. Negli anni ‘80 iniziammo anche a sviluppare autonomamente i motori elettrici.</p><p> </p><p>Negli anni ‘90, in tutto il mondo la ricerca è stata concentrata maggiormente sulla limitazione della produzione di anidride carbonica, responsabile di essere una delle cause principali del riscaldamento globale del pianeta, e sulle emissioni nocive delle auto. Toyota reagì immediatamente a questa nuova esigenza analizzando la fattibilità dei veicoli ibridi. Sono stati testati vari sistemi ibridi e sono state investite energie nello sviluppo di un veicolo ibrido che potesse essere prodotto in serie, allo scopo di assicurarne un’ampia diffusione nella società moderna.</p><p> </p><p>Nel 1997 è nata la Prius di prima generazione: si trattava della prima vettura ibrida prodotta in serie, che combinava il comfort e una straordinaria compatibilità ambientale. Nella Prius di prima generazione, l’aspetto prioritario era costituito dalla compatibilità ambientale. Esperienze in tal senso maturate hanno contribuito ad arricchire la tecnologia Hybrid Synergy Drive fino alla nascita della generazione successiva di sistemi ibridi, maggiormente orientata verso l’accrescimento del piacere di guida che rappresenta il vero incentivo all’acquisto di un’autovettura.</p><p> </p><p>Negli ultimi dieci anni, Toyota ha venduto oltre un milione di veicoli a propulsione ibrida e ha continuato ad attestarne la straordinaria affidabilità sia sulle strade sia in numerosi test.</p>
Nel corso degli ultimi 10 anni Toyota Prius è stata sottoposta a continui miglioramenti e perfezionamenti, un processo che le ha consentito non solo di ridurre le emissioni nocive, ma anche di garantire una dinamica e un piacere di guida eccellenti. <br /><br /> Toyota Prius ha recentemente dominato l’edizione 2008 del sondaggio sulla soddisfazione dei clienti di JD Power nel Regno Unito e in Francia, mentre nel 2005 la generazione Prius ha ottenuto il titolo di Auto europea dell’anno. <br /><br /> Nel 2004 e nel 2005 Prius si è affermata nell’EcoTest ADAC in Germania e nel 2007 il motore a benzina 1.5 con tecnologia Prius Hybrid Synergy Drive® ha ottenuto i prestigiosi titoli di 'International Engine of the Year' e 'Best New Engine' nell’ambito degli International Engine of the Year Awards, oltre ad aver vinto nella categoria 'Best Fuel Economy' per il quarto anno consecutivo.
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Dal momento del lancio, avvenuto 11 anni fa, Toyota Prius ha ottenuto sempre più consensi grazie al livello di soddisfazione dei suoi acquirenti. L’edizione 2008 del sondaggio di JD Power sulla soddisfazione dei clienti ha visto l’ibrida di Toyota primeggiare nel Regno Unito, in Francia e in Germania. Ben un milione di proprietari si dichiarano felicemente soddisfatti!
<p>1) Motore a benzina</p><p>2) Motore elettrico con centralina di controllo</p><p>3) Batteria</p><p> </p><p>La tecnologia Hybrid Synergy Drive (HSD) di Toyota è basata sulla sinergia tra propulsione a benzina e propulsione elettrica, gestita in modo ottimale da un sistema che sceglie, in modo del tutto automatico, il modo di funzionamento più adatto alle condizioni di marcia. Davvero sorprendente è la dinamica di guida: il motore a benzina, il motore elettrico e la batteria interagiscono in un sistema chiuso. Oltre a trasmettere il movimento sulle ruote, il motore a benzina attiva un generatore che fornisce elettricità al motore elettrico e, all’occorrenza, carica anche la batteria. L’energia elettrica viene, pertanto, prodotta interamente all’interno del sistema stesso, per cui la Prius non ha bisogno di essere connessa a un caricatore esterno, come nel caso dei veicoli elettrici. La batteria consente di guidare la Prius, a seconda dello stato d’esercizio, anche solo a propulsione elettrica, con una velocità massima di 45 km/h in un silenzio quasi totale e con emissioni zero.</p>
<p>Durante la «decelerazione rigenerativa», i motori elettrici del Toyota Hybrid Synergy Drive riconvertono l’energia cinetica in energia elettrica. I motori elettrici assorbono energia elettrica dalla batteria per funzionare, ma fungono da generatori di elettricità quando interviene una forza esterna ad attivarli.</p><p>L’energia cinetica che si genera nella decelerazione viene utilizzata per azionare i propulsori elettrici, di modo che producano, a loro volta, energia elettrica che viene nuovamente accumulata nella batteria. La resistenza che si genera durante la produzione di elettricità potenzia la decelerazione. In frenata, il sistema frenante rigenerativo viene comandato in combinazione con il sistema frenante idraulico. In tal modo, l’energia cinetica generata dall’azionamento del freno – che altrimenti si disperderebbe sotto forma di calore – può essere trasformata in energia elettrica che viene recuperata e riutilizzata durante la marcia – soprattutto in caso di ripetute accelerazioni e decelerazioni, come nel traffico cittadino. Per 100 km percorsi in città, la Prius è, per esempio, in grado di recuperare, in questo modo, una quantità di energia equivalente a un litro di benzina.</p>
<p>Toyota Prius è una sintesi perfetta di potenza e precisione, innovazione e lungimiranza, prestazioni e affidabilità. Apprezzata per la sua tecnologia all’avanguardia, la sua potenza e le sue prestazioni, tra i vari riconoscimenti ricevuti la Prius conta anche il titolo di Auto europea dell’anno 2005. Grazie al sistema Hybrid Synergy Drive® unisce le prestazioni, lo stile e il comfort di una berlina familiare all’ecocompatibilità di una piccola city car.</p><p><a href="/cars/new_cars/prius/index.aspx" target="_blank">Per saperne di più, scoprite Toyota Prius sul nostro sito Internet.</a></p><strong>Prestazioni ambientali:</strong><br /><br /> Consumo di carburante su ciclo combinato (l/100 km)*: 4,3 <br /><br /> Emissioni di CO2 su ciclo combinato (g/100 km)*: 104 <br /><br /> Emissioni di ossidi di azoto (NOx) (g/km)**: <br /><br /> Particolati, PM (g/km)**: 0,01 <br /><br /> Classe: Euro 4 <br /><br /><strong><br /> Prestazioni: <br /></strong><br /> Potenza massima ((CV)KW/giri al minuto): (77)55/5000 <br /><br /> Coppia massima (Nm/giri al minuto): 115/4000 <br /><br /> Velocità massima (km/h) 170 <br /><br /> Accelerazione (0-100 km/h): 10,9 s <br /><br /> * In conformità alla direttiva di base 80/1268/CEE, ultimo emendamento 2004/3/CE <br /><br /> ** In conformità alla direttiva di base 70/220/CEE, ultimo emendamento 2003/76B/CE <br /><br />
L’efficienza di combustione estremamente elevata riduce le emissioni nocive di NOx e CO2. Le batterie non richiedono la minima attenzione grazie al sistema frenante rigenerativo e alla ricarica automatica dal motore a benzina. La fluidità di accelerazione e la coppia a monitoraggio elettronico, infine, fanno della guida di Toyota Prius un’esperienza di puro relax. Accattivante, semplice da guidare e da possedere.
<p>Una sinergia intelligente tra le migliori qualità prestazionali dei motori elettrici e del motore a benzina si riflette nell’ottimizzazione delle caratteristiche di trazione e dei consumi.</p><p> </p><p>1. Nella partenza da fermo, a bassa velocità e nella retromarcia, la Prius è mossa solo dal propulsore elettrico, in un silenzio quasi totale e senza emissioni.</p><p> </p><p>2. A marcia costante, il motore a benzina funziona al massimo dell’efficienza. Esso aziona il generatore per l’erogazione di elettricità al motore elettrico e contemporaneamente trasmette il moto alle ruote anteriori attraverso uno speciale commutatore di potenza.</p><p> </p><p>3. Nella decelerazione o frenata, il motore elettrico funziona come generatore del sistema frenante rigenerativo riconvertendo l’energia cinetica in elettricità per ricaricare la batteria.</p>
L’ibrida di Toyota è sinonimo di coscienza ecologica e risparmio. Il design esterno dettato dai principi dell’aerodinamica si combina perfettamente con la tecnologia completamente ibrida installata sotto il cofano, per un’incredibile efficienza energetica. Con un consumo di carburante che in condizioni di guida normali non supera i 4,3 litri per 100 km, potrete percorrere più di 1000 km con un pieno.
La tecnologia Toyota «Hybrid Synergy Drive» offre prestazioni straordinarie a fronte di consumi contenuti e una compatibilità ambientale senza pari.
Una particolarità del sistema Hybrid Synergy Drive è data dalla bassissima rumorosità nella marcia con trazione elettrica, che può risultare particolarmente utile per esempio nell’attraversamento di una zona residenziale, di notte o nelle primissime ore del mattino, oppure durante l’entrata/uscita in garage, in aree caratterizzate da una notevole eco. La tecnologia Hybrid Synergy Drive fa funzionare solo i motori elettrici alle velocità medio-basse, ossia quando il motore a benzina risulta meno efficiente. Alcuni veicoli equipaggiati con l’Hybrid Synergy Drive sono dotati del pulsante «Modalità EV» per la commutazione sull’alimentazione esclusivamente elettrica. In poche parole: ciò significa guidare con il motore a benzina spento.
<p>La tecnologia Hybrid Synergy Drive di Toyota non è una banale «convivenza» tra un motore elettrico e un motore a benzina. In una sinergia intelligente, le proprietà dei singoli motori vengono sfruttate al meglio, sotto il controllo di una centralina superefficiente che garantisce una straordinaria progressione e un’eccellente stabilità di marcia.</p><p> </p><p>Il sistema Hybrid Synergy Drive fornisce al conducente sempre l’esatta quantità di energia di cui ha bisogno, oltre a controllare e analizzare in ogni istante la situazione di marcia per fornire sempre la giusta potenza per una guida sicura e piacevole..</p>
Coscienza ecologica esemplare. Meravigliosa silenziosità. Eccezionale efficienza energetica. Ma anche prestazioni esaltanti. In perfetta armonia, l’ibrida di Toyota destinata al mercato di massa è riuscita a creare una dimensione in cui non esistono perdenti.
<p>Toyota concentrerà anche in futuro i propri sforzi sullo sviluppo di nuovi sistemi di propulsione. È nostra ferma intenzione produrre le auto più ecologiche del mondo, che siano anche piacevoli e comode da guidare.</p><p> </p><p><strong>Hybrid X</strong></p><p>Concepita e sviluppata nel Centro europeo di design Toyota «ED2», situato nel sud della Francia, la Hybrid X scrive un nuovo capitolo di design nella storia dei veicoli a propulsione ibrida. Essa propone soluzioni creative e originali che in breve tempo potrebbero equipaggiare i modelli di serie. Il progetto è stato realizzato sulla base del linguaggio di design «Vibrant Clarity», unico nel suo genere per intensità emotiva e dinamismo. Hybrid X garantisce mobilità e flessibilità per la famiglia moderna – espressione di una tecnologia all’avanguardia ed ecoconsapevole che si pone come principale obiettivo la riduzione delle emissioni a zero.</p><p> </p><p><strong>FT-HS</strong></p><p>Motore anteriore, trazione posteriore, tecnologia ibrida e un design spettacolare sono i quattro punti cardinali del prototipo FT-HS di Toyota. È la visione dell’auto sportiva del XXI secolo in perfetto stile Toyota . La due-più-due-posti, ideata nel Centro design e tecnologie Toyota di Newport Beach (California), abbina la potenza e la carica emotiva di una sportiva di razza allo spirito ecologico di un veicolo ibrido, grazie alla carrozzeria in materiali ultraleggeri, prestazioni eccezionali e tecnologie a basso impatto ambientale.</p>
Le linee scattanti di Toyota Prius sono dettate dall’aerodinamica. Con un coefficiente aerodinamico tra i più bassi del mondo (0,26), l’ibrida di Toyota offre un eccellente risparmio energetico oltre che di carburante. Progettata per chi vuol fare la cosa giusta.
Sottoposta a incessanti miglioramenti e perfezionamenti dal momento del lancio avvenuto 11 anni fa, la tecnologia ibrida di Toyota è sempre stata considerata la tecnica del futuro, mentre altri iniziano solo ora a investire in questo campo. La punta di diamante della tecnologia completamente ibrida di Toyota è la sua capacità di affidarsi esclusivamente al motore elettrico. Il chiaro frutto di un pensiero avveniristico.
La rivoluzione verde: visitate il minisito Hybrid Synergy Drive.
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